LLM: TuJu Bukan Dibangunkan Untuk Saingi Waze — Naik Taraf Penuh Mungkin Ambil Masa 10 Hingga 15 Tahun
Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) menjelaskan aplikasi navigasi TuJu tidak pernah dibangunkan untuk bersaing dengan Waze, sebaliknya sebagai alat khusus untuk menambah baik perkhidmatan di lebuh raya bertol — penjelasan pertama daripada pengerusi agensi itu sejak kontroversi aplikasi berkenaan meletus minggu lalu.
Pengerusi LLM Datuk Seri Hasni Mohammad berkata demikian dalam temu bual dengan Malaysiakini, menjelaskan kerjasama LLM dengan Prosignal Consortium Sdn Bhd (PCSB) bertujuan menambah baik Pusat Pengurusan Trafik LLM. “Ia bukan aplikasi navigasi macam Waze. Kita hanya buat kerjasama untuk menambah-baik kita punya pusat pengurusan trafik,” katanya.
Menurut Hasni, TuJu diwujudkan sebagai perkhidmatan tambahan untuk pengguna lebuh raya bertol — kemas kini trafik masa nyata, maklumat susur keluar, kawasan rehat, lokasi kamera penguatkuasaan dan butiran hubungan bantuan kecemasan. “Jika anda dalam perjalanan di lebuh raya dari Ayer Keroh ke Seremban, aplikasi ini akan dapat memaklumkan anda tentang keadaan trafik sepanjang perjalanan, susur keluar, kawasan rehat, dan kemudahan-kemudahan lain,” katanya.
TuJu dilancarkan pada akhir November 2025 dan dibangunkan menerusi usaha sama LLM-PCSB. Aplikasi itu menjadi tumpuan selepas Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim mengarahkan penjawat awam berhenti menggunakan Waze pada 21 Oktober atas alasan keselamatan data, serta menggesa rakyat beralih kepada aplikasi tempatan seperti TuJu — sebelum Anwar sendiri mengakui bahawa TuJu belum lengkap pada 23 Oktober.
Susulan kritikan meluas terhadap kegagalan sistemnya, fungsi navigasi TuJu digantung untuk kerja pembetulan, disasarkan pulih selewat-lewatnya 6 November 2026. Perdana Menteri turut mengarahkan LLM menaik taraf aplikasi itu.
Hasni berkata peluasan liputan TuJu ke jalan persekutuan, jalan perbandaran dan jalan kampung adalah mungkin, tetapi bergantung kepada keupayaan teknikal dan pembiayaan — dan pada peringkat ini bukan semua lebuh raya pun menyalurkan maklumat trafik kepada LLM. “Mungkin dalam tempoh sepuluh atau 15 tahun akan datang, ya, kita boleh meluaskan skop kepada jalan persekutuan, jalan perbandaran dan jalan kampung. Namun buat masa ini, tumpuan hanya diberikan kepada lebuh raya bertol,” katanya.
Menjawab persoalan mengapa projek itu dianugerahkan kepada Prosignal tanpa tender terbuka, Hasni berkata kerjasama itu tidak membebankan wang rakyat kerana ia dibiayai pelabur projek menerusi dana dalaman atau pinjaman, dan LLM sentiasa mematuhi peraturan kewangan. Cadangan kerjasama itu dibentangkan pada zaman pengerusi terdahulu, Datuk Abdul Rashid Asari — yang memulakan jalinan itu pada Mei 2022 sebelum Hasni mengambil alih — dan dipersetujui lembaga LLM secara kolektif, bukan keputusan seorang. Rashid, ADUN Selat Klang, kini merupakan pengarah Prosignal; Hasni berkata pendahulunya bukan lagi pengerusi LLM ketika perkara itu dibincangkan.
Hasni turut menyuarakan kebimbangan tentang cara TuJu digambarkan dalam taklimat kepada Majlis Keselamatan Negara (MKN) pada 20 Oktober — taklimat yang tidak dihadirinya — dan berkata sebarang gambaran mengelirukan yang disampaikan kepada MKN oleh LLM atau PCSB perlu dipandang serius. LLM akan menjawab secara rasmi permintaan Kabinet untuk penjelasan berhubung kerosakan teknikal aplikasi itu.
Sumber: Malaysiakini