Gentari Dan BYD Malaysia Meterai MoU Bawa Pengecasan Flash 1.5MW Ke Malaysia — 400km Dalam 5 Minit
Gentari dan BYD Malaysia memeterai memorandum persefahaman (MoU) di Shenzhen, China, pada 21 Oktober 2026 untuk meneroka penggunaan teknologi pengecasan Flash BYD di Malaysia, bersama sistem storan tenaga bateri (BESS) yang menyokongnya.
Teknologi Flash Charging BYD menyokong output pengecasan arus terus (DC) sehingga 1,500kW (1.5 megawatt). Untuk kenderaan serasi yang dilengkapi bateri Blade generasi kedua BYD, sistem ini mampu mengecas dari 10% ke 70% dalam masa lima minit, atau ke 97% dalam masa sembilan minit — bersamaan kira-kira 400km jarak pemanduan tambahan dalam masa lima minit dalam keadaan optimum. Buat masa ini, Denza Z9 GT merupakan satu-satunya model di Malaysia yang disahkan menyokong keupayaan penuh Flash Charging; model BYD lain dan kenderaan bukan BYD boleh menggunakan pengecas berkenaan, tetapi kelajuan pengecasan dihadkan oleh kadar DC yang disokong setiap kenderaan.
Di bawah MoU itu, Gentari dan BYD Malaysia akan mengenal pasti lokasi sesuai untuk stesen pengecasan Flash, dengan fokus kepada koridor antara bandar utama yang menghubungkan pusat penduduk. Kedua-dua syarikat juga akan menilai keperluan bekalan elektrik, keperluan BESS, kebolehlaksanaan teknikal dan komersial, peluang pembangunan projek serta model operasi yang berpotensi — sebelum sebarang penggunaan berskala besar. Kerjasama ini turut merangkumi penerokaan peluang dalam penjanaan tenaga boleh baharu dan storan tenaga.
Setakat ini, tiada lokasi disahkan, jumlah pengecas atau tarikh pelancaran diumumkan — perjanjian ini masih di peringkat penerokaan. Konteksnya, pasaran EV Malaysia terus berkembang pesat: 53,537 pendaftaran EV baharu direkodkan dalam sembilan bulan pertama 2026, meningkat 98.8% berbanding tempoh sama tahun lalu. Gentari kini mengendalikan lebih 600 titik pengecasan di Malaysia, dengan akses kepada kira-kira 18,000 titik pengecasan merentas Malaysia, Singapura, Thailand dan India melalui Gentari Go Roaming Hub, manakala kerajaan menyasarkan 30,000 titik pengecasan awam di seluruh negara menjelang 2030.
“Pasaran EV Malaysia semakin berkembang, tetapi fasa penggunaan seterusnya akan bergantung kepada kualiti, kemudahan dan kebolehpercayaan pengalaman pengecasan,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Gentari, Sushil Purohit. “Kelajuan hanya sebahagian daripada persamaan. Pemandu juga memerlukan pengecas di lokasi yang betul, disokong bekalan kuasa yang boleh dipercayai dan operasi yang boleh diharap.”
Pengarah Urusan BYD Malaysia, Jacob Ma, pula berkata kerjasama itu merupakan langkah penting buat BYD di Malaysia dalam usaha membina ekosistem EV yang lebih kukuh dan lengkap untuk rakyat Malaysia.
Sumber: The Edge